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大众速腾轿车出现无法启动故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2019-09-06 10:48:00

     一辆装备CFBA 1.4T缸内直喷发动机的2013年大众速腾轿车。用户反映:该车出现无法起动的故障。

    检查分析:维修人员接车后首先进行试车,确认故障现象与用户描述的一致。打开点火开关,此时挡位处于P挡位置,但是仪表板却显示“将选挡杆放在P/N位置”的提示字样(图1)。重新将选挡杆换入P挡,并关闭钥匙后再打开,故障依旧。连接VAS6150故障诊断仪读取车辆信息,并无故障码存在。根据多年维修经验和故障现象,分析故障出现的可能原因包括:选挡杆故障导致的信号不正常;线路或插接器故障;变速器控制单元故障;中央电子控制单元故障。
    读取电气系统控制单元测量值,端子50硬件输出显示“端子50接通”;驻车挡空挡许可显示“未挂入”。此检查结果说明J519并没有收到P/N挡信号,因此50号继电器没有工作。读取变速器控制单元数据流中的E313换挡杆位置,操作换挡杆,查看测量值显示与操作同步,仪表板显示也与操作同步,因此排除换挡杆本身故障,分析判断有可能是J519没有收到变速器挡位信号。
    查阅电路图后分析发现,自动变速器控制单元(J743)与J519之间的通讯主要是由CAN线进行信号传输的,但是检查车辆所有系统均无故障存在,由此判断CAN总线无故障。仔细分析电路图并查阅相关维修资料了解到,J743与J519之间有1根挡位信号识别的连接线,线路通过J743中的T25/16号端子与J519中的T52c/30号端子相连接(图2)。正常车辆当挡位处于P/N位置时,此线路信号电压为0V,处于其他挡位时为12V。了解清楚上述连接信号线的工作原理后,测量故障车辆此线的电压,处于P挡位置时为12V,而正常值应为0V。检查此线路及插接器均正常,因此判断是变速器控制单元内部故障,导致J519无法识别P/N挡位置信号。
    故障排除:更换变速器控制单元后试车,故障排除。
 
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