故障诊断：接车后，首先确认故障现象，点火开关置于“ON”位，操作主驾车窗开关上的右前车窗上升及下降开关，右前车窗无动作；操作右前门上的车窗上升及下降开关，右前车窗依然无动作；操作中控锁及遥控钥匙，上锁、解锁，右前门锁均无动作；开启右转向，右侧后视镜转向灯不亮。确认故障现象后，连接诊断仪读取乘客侧车门控制单元J387故障码，发现诊断仪器无法与乘客侧车门控制单元J387通讯。读取网关J533故障码，系统内存有两个故障码：U020000一乘客侧车门控制单元一无通信；U109600模拟时钟无通信（图1）。

    根据故障现象及“U020000一乘客侧车门控制单元一无通信”故障码，我们怀疑该故障原因可能是J387供电、搭铁、网线或J387自身引起的。考虑到排除故障“从简单到复杂”的原则，我们先检查J387供电和搭铁，拆下右前门板，拔下J387T20a插头。J387T20a端子电路图如图2所示。

    通过图2所示电路图可知，T 20x/19号端子是30电，T 20x/20号端子是搭铁。点火开关置于“OFF”位时，用万用表测量丁20x/19号端子与搭铁之间的电压为12.42V（图3）。点火开关置于OFF”位时，用万用表测量T 20x/20号端子与搭铁之间的电阻为无穷大（图4）。这说明J387搭铁线存在故障。

 

    进一步查阅J387搭铁点，通过电路图可知J387搭铁点为638，位于右侧A柱下方，拆下脚垫、右前内饰板（图5）。检查搭铁点638时，发现有根搭铁线外露，并未安装在搭铁点上。根据搭铁就近的原则及故障现象，我们推测这根没有被固定的搭铁线就是J387的搭铁线。将这根外露的搭铁线安装到638搭铁点，并将螺母紧固牢靠，用万用表测量T 20x/20号端子与搭铁之间的电阻为0.1Ω。用诊断仪器读取乘客侧车门控制单元J387故障码，发现诊断仪器与J387能正常通讯，且右前车窗门锁、后视镜、后视镜转向灯均工作正常。该车故障被彻底排除。

维修小结：本案例中的故障是由人为原因引起的，可能是该车在做排水、除锈、烘干作业后，维修工漏装乘客侧车门控制单元J387的搭铁线，造成乘客侧车门控制单元J387无搭铁，不能形成回路，电源功率丧失，导致J387无法与其他模块通讯中断，自身的电器元件也无法工作，从而引发右前车窗、门锁、后视镜及后视镜转向灯不工作的故障现象。在排除此故障时，如果对该车电路图比较熟悉，通过故障现象及故障码便可轻松锁定故障点。