检查分析：维修人员接车后检查，故障跟用户描述的一致。连接诊断仪检测，发动机系统故障码为“P2279进气系统中的少量气流”。读取该车发动机数据流进行分析（图1），发动机负荷30%、进气歧管压力47 kPa，数据比正常车大；节气门开度0%，异常。对节气门进行基本设置，可以完成，初步判断故障是发动机进气系统漏气引起的。

    对发动机进气系统进行密封性检查，节气门、进气歧管、增压中冷器的密封圈及各连接管路均正常，检查燃油蒸发系统也正常。仔细观察数据流发现，在熄火状态下制动助力器的负压马上升到100 kPa（约等于大气压力）。该车制动助力器的真空源来自发动机进气系统，为了保证大负荷时该系统真空度不下降，在发动机进气歧管和真空助力器中间设置有单向阀，防止制动时真空回流，保证下次启动前踩制动踏板时还有助力。而该车熄火后制动助力器的气压马上上升到和大气压力一致。尝试熄火后马上踩制动踏板，发现踏板无法踩下，说明该系统内部存在漏气。

    故障排除：更换制动真空助力器，故障排除。读取故障排除后发动机的数据流，均恢复正常（图2）。