检查分析：维修人员接车后确认故障现象，经多次试车发现，偶尔会出现换入倒挡无法倒车行驶的情况。故障出现时，仪表板上R挡显示灯闪烁。连接诊断仪VAS6150B检查变速器系统，未发现故障代码。根据DQ200常见故障判定方法的维修列表提示，读取56、57、58、235和245组的数据，故障代码FID都显示为“65535”，这说明变速器系统不存在故障代码。

    询问用户得知，此故障现象是更换离合器后出现的。维修人员随即对变速器系统重新进行基本设定和自适应，完成后告知用户先使用一段时间，观察故障是否重现。用户离店后第2天便反映故障再次出现，维修人员与一汽一大众大连变速器制造商的工程师进行沟通，制造商方面给出的解决方案是将变速器控制单元的软件版本升级到52版。根据制造商的提示，将变速器的软件版本从45版升级为52版，并对变速器系统进行基本设定和自适应。当用户准备离店时，故障再次出现，软件升级宣告失效。

    再次联系变速器制造商的工程师，对方决定现场看车。将用户约至维修厂，由制造商工程师对车辆进行现场故障排查。制造商工程师与用户交流，了解故障现象，但多次试车未发现问题。制造商工程师再次向用户询问，当故障发生时仪表有无其他指示灯时。用户找出此前故障出现时自行拍摄的视频，视频显示当故障出现时制动踏板指示灯点亮（图1），正常情况下此提示灯不点亮。

    看到此情况，制造商工程师表示此车没有问题，行驶异常的原因是用户操作不当。维修人员找来一辆新车进行演示，在没有完全换入挡位时就快速松开制动踏板，仪表板上就会点亮绿色的制动踏板指示灯。此时，再次踩一下制动踏板，故障现象随即消失，车辆行驶恢复正常。

    故障排除：让用户按照规范进行操作，故障现象未再出现。

    回顾总结：变速器具有安全模式，当挡位未正确换入就松开制动踏板时，变速器会进入安全模式，切断动力输出。此时发动机转速不会超过1200 r/min，挡位指示灯闪烁及制动踏板指示灯点亮，提醒驾驶员挡位未正确换入，需再次踩下制动踏板并检查挡位。