检查分析：维修人员接车后尝试起动发动机，起动机运转正常，但发动机无法正常运转，仪表板上未出现故障灯。用诊断仪检测，系统中未储存故障码。由于没有故障码，只能从基本的喷油、点火以及正时入手。

    检查火花塞跳火、电极间隙，正常。断开发动机燃油管，起动时无燃油流出，且燃油泵没有运转的声音，说明燃油泵没有工作。检查燃油泵供电熔丝，正常。测量燃油泵继电器30号端子电压，正常。起动时用手触摸燃油泵继电器，没有动作，继电器未工作。拔下燃油泵继电器，用导线短接30号和87号端子（图1），油泵依然不工作。

    拆下后排座椅，拔下油泵插接器，用试灯一端连接车身搭铁，另一端连接燃油泵供电端子，试灯可以点亮。用万用表测量燃油泵搭铁线与车身搭铁处的电阻，电阻无穷大，说明燃油泵搭铁线搭铁不良。

    查阅电路图，发现燃油泵搭铁线的搭铁点为GND20，位置在左侧B柱附近。拆下该处饰板，发现燃油泵搭铁线螺栓没有拧紧，搭铁线能够晃动（图2）。分析该车故障原因是燃油泵搭铁线与车身搭铁不良引起的。

    故障排除：处理燃油泵搭铁点，拧紧固定螺栓，故障排除。

    回顾总结：由于燃油泵搭铁线没有紧固牢靠，燃油泵搭铁不良导致发动机无法起动。在检查线路时，我们往往只注意测量用电器的供电而忽视对搭铁线的检查，其实搭铁线与供电线一样重要，而且在测量时不仅要测量搭铁线与车身是否导通，必要时还可以用压降法测量搭铁是否接触不良。