检查分析：维修人员接车后确认故障现象，外出路试，发现定速巡航开关不起作用，仪表板上的定速巡航指示灯不亮，同时喇叭也不响，与用户描述一致。连接诊断仪检测，读取到故障码“P056800—定速巡航装置开关，不可信信号／静态”。

    用户表示，此故障是在其他修理厂更换完驾驶员气囊之后出现的。读取定速巡航开关的数据流，一切正常，说明定速巡航开关本身没有问题。组合仪表系统也没有故障码，且仪表通常不容易损坏。激活检测计划功能，发现当打开定速巡航开关时，定速巡航装置状态为“硬件信号：未激活”和“CAN信号：未激活”。

    将上述检测结果与喇叭不响的故障现象相结合，怀疑故障车辆在其他维修厂更换的驾驶员气囊有问题。将气囊拆下，发现气囊线束与原车配件不符。该配置车型的原厂配件，气囊线束插接器有5根线，而故障车更换的气囊，线束插接器只有4根线（图1）。

    故障排除：检查气囊，插接器端子数量正常。于是换回原厂气囊线束，定速巡航和喇叭功能均恢复正常，仪表板上的定速巡航指示灯点亮，故障排除。