6．再次将数据及PCC报告发大连帮助分析，批复更换变速箱总成。

7．更换变速箱后后试车行驶20KM左右故障再现。变速箱报故障码为：无法挂接倒档。分析数据离合器再次锁死。

8.离合器锁死原因分析：回忆更换离合器和变速箱后两次故障再现都有共同点，①，冷车正常，彻底热车后故障再现。②车辆热车加速时发动机共振声音。根据故障出现的规律，热车拆卸变速箱，检查飞轮状态，发现飞轮内齿松旷，热车时手动转动飞轮内齿旷量大约为3cm。随着温度降低飞轮松旷减少至正常。

故障原因及分析：离合器锁死最终原因：此车双质量飞轮损坏，因冷车时不存在松旷现象，做变速箱基本设定时能正常成功，随着车辆温度上升，离合器松旷增大，加速时双质量飞轮减震器失效，飞轮对离合器产生振动冲击，导致离合器锁死。飞轮扭矩通过发动机曲轴、双质量飞轮、双离合器进行传递。双质量飞轮装配有内齿，与双离合器的外壳上装配的外齿相啮合。这样，扭矩就被传递到双离合器。飞轮损坏原因一般为涉水后飞轮减震器中润滑脂被水冲出或被破坏，使用一段时间后导致异响或松旷，如松旷过大，变速箱基本设置无法成功，此车检查飞轮时因冷车无松旷，另外基本设置成功完成，所以忽略了飞轮热车松旷。

故障处理方法：更换飞轮、离合器。

案例点评及建议：建议以后涉及变速箱维修时，热车拆卸变速箱后立即检查飞轮状态，避免疏忽导致故障判断失误。