故障诊断过程：此故障码涉及到组件保护功能，此功能的作用是保证相关部件合法安装上车，网关J533是组件保护装置的主控制单元。

    其工作原理是：打开点火开关后，对组件保护装置的共享单元进行比较。如果比较结果为负，则锁止相关组件的部分或全部功能，并将以故障码的形式保存在故障存储器中。组件保护功能必须通过诊断测试仪重新在线激活。

    在诊断电脑“特殊功能”选项下多次尝试解除组合仪表部件保护，无法成功，考虑到网关是主控单元，又在KS一主站（网关）路径下进行部件保护解除，显示15安全气囊、09中央电器控制单元可以解除部件保护，但是组合仪表仍无法成功解除。之后尝试不同的电脑版本，不同的在线账号登录等方法，故障依旧。分别对17仪表、19网关进行在线软件配置，编码校准均可通过，但故障仍未排除（见图3）。

 

    将新的仪表与另一辆正常的车辆进行匹配，防盗系统可以正常匹配，部件保护仍然无法解除，将另一辆车辆的正常仪表与故障车辆进行匹配，防盗系统和部件保护都可以正常解除，确认是新订购的组合仪表问题，确认组合仪表型号无误，分析是组合仪表批次问题，上汽大众车辆也出过此类问题。我站与组合仪表生产厂家协调，更换组合仪表装车，匹配成功。

    故障排除：原车组合仪表零件号为5GG920 620，无法匹配的组合仪表备件生产日期为2020年11月。经协商，仪表厂家提供了零件号为5GG920 620A的新款仪表，外观与功能与原车没有区别，可正常匹配，故障排除。

 

    案例点评：组件保护功能无法解除一般原因是该部件本身问题，当备件出现无法匹配情况时，要考虑是否备件出现批次问题，不要再重复订件，及时咨询厂家了解更多信息，寻求技术支持。