一辆行驶里程约2.2万km、配置1.4T发动机的2019年大众速腾轿车。该车进水维修后故障灯频繁点亮，行驶时发动机限速。
故障诊断：接车验证故障现象，启动车辆着火，发动机故障灯、EPC灯点亮。连接诊断仪检测，发动机控制单元中存储故障码“P0016凸轮轴位置与曲轴位置分配不正确”，如图1所示。
清除故障码后启动着车时发动机故障灯很快再次点亮，P0016故障码再次出现，读取进排气凸轮轴位置及调节电磁阀
数据流，对比正常车，如图2、图3所示。
观察两车的数据发现故障车的进排气凸轮轴调节的实际角度值和正常车的进排气凸轮轴调节的实际角度值都相差约15°。引起该车故障的原因有：
①车辆机械正时错误；
②车辆电控正时错误（信号轮偏转）；
③正时调节故障（正时调节轮、调节电磁阀、机油压力异常）；
④发动机控制单元故障。
绿色波形为曲轴位置波形，从缺齿后的第一个信号波到下一个缺齿后的第一个信号波是曲轴转动一圈360°。排气凸轮的第二个窄齿的上升沿和曲轴的缺齿后的第一个信号相差约27°，进气凸轮的第二个窄齿的上升沿和曲轴的缺齿后的第一个信号相差约66°。
对进气凸轮轴电磁阀人为供电搭铁测得波形如图5所示，发现进气凸轮轴角度变为17°，提前了约49°，说明该车的进气提前调节正常。
