只有发动机和转向助力系统有一两个故障码，但与不能启动无关。

    再次梳理诊断思路，该车启动机工作路径为：J519电源控制单元通过CAN通信线接收自转向柱电子控制单元J527的启动请求信号后，通过B29号端子给启动机继电器J682的4号脚12V电压，让继电器闭合给启动机供电。可能是J519没有收到启动信号，读取J519的数据流如图5所示。发现部分系统显示为休眠状态，所以怀疑转向柱电子控制单元J527并没有发出唤醒信号。于是拔下转向柱电子控制单元J527的T20d插头检测，19号脚和20号脚供电及搭铁都正常，拔下点火开关的T61插头，用试灯短接2号脚和6号脚，仪表及其他系统全部唤醒并正常。所以判断点火开关损坏。电路图如图6、图7所示。

 

 

    故障排除：更换点火开关，故障排除。

    故障总结：在行驶过程中点火开关忽然损坏而熄火的案例极少见，所以开始都没有考虑是点火开关，才让诊断过程走了不少弯路。