故障诊断过程：用户来站检修时，试车正常。根据用户描述的故障现象，我们怀疑出现故障的时候转向柱控制单元应该是无通信的，首先检查了转向柱控制单元的线路保险等正常。再次试车，故障出现了在网关列表中可以看到转向控制单元无法达到。因此判断为故障原因为转向柱控制单元损坏或供电线路有故障。更换了转向柱控制单元 J527 ，试车正常。用户使用 2 天后故障又出现了，根据电路图判断故障 J527 的供电有 SB9和点火开关供给接地线在转向柱上。断掉 SB9的供电模拟故障，故障出现了，因此怀疑故障原因是由于 SB9供电不良引起的，整理线路，用户行驶两天后故障又出现了。故障是不是点火开关接触不好的原因，在试车时活动了一下点火开关，突然故障出现了，活动了一下点火开关，故障消失了。

 

 

 

故障原因分析：迈腾的点火开关很特别，为推入式，内置 3 个微动开关。解体点火开关未发现有烧蚀和松脱现象，应该为微动开关接触不良。

故障处理方法：更换点火开关

案例点评及建议：在遇到电气类故障时要从原理分析，不要盲目，要仔细分析电路图 ，电路图就是车辆的神经，只有搞懂电路图，问题就很容易解决