/ASR控制单元T26a插接器的T26a/1与T26a/20端子，试灯点亮，表明供电正常，试灯接地线连接T26a/26接地端子，试灯火线接触T26a/1，T26a/20端子，试灯均没有点亮，表明J104的接地线有问题，需要检查接地点671。

 

故障排除：在蓄电池侧左前纵梁上找到J104的接地点671（如图16所示），见接地点有腐蚀物存在，拧开螺母，清洁接地线后装复，点火开关ON，仪表上ABS/ASR灯自检后熄灭，制动灯也不再常亮，启动发动机，EPC灯与OBD灯熄灭。清除各控制单元内的故障记忆，至此，结束维修交车。

 

故障总结：由于接地点671存在接触电阻，ABS/ASR控制单元不满足正常工作条件而失去通信，导致ABS/ASR灯点亮，车速信号便不能经ABS/ASR控制单元通过CAN总线传输给仪表，导致车速表不走和OBD灯亮起。与此同时，接触电阻也使制动灯开关F和制动踏板开关F47失去工作条件，BTS信号出错（正常条件下未踩制动踏板时，BTS应为高电位，失电后BTS信号无法输出高电位，这与踩下制动踏板时的信号相当）令制动灯常亮，J220校验出制动灯开关F与制动踏板开关F47信号不可靠，导致EPC灯报警。

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