一辆帕萨特 1.8T 轿车搭载 AWL发动机，行驶里程 8000km 后，发现发动机偶尔起动困难及自动熄火，曾维修过，但未发现故障点。初检发动机，起动很顺利，加速正常，路试无任何异常。据了解，该车曾在维修时出现第一次路试途中突然熄火，之后打起动机不着车的问题，最后只能将车拖回修理厂。可是拖回修理厂后一打起动机就着火，之后经过多次试车一切正常。

用诊断仪 V.A.G1552 查询故障存储，有 4 个故障代码，分别是 4 个喷油器对正极短路或断路，且为偶发性故障（SP），清除后不再出现。因为是偶发性故障，估计应是线路问题，所以先检查喷油器相关线路。测量喷油器相关线路时，发现电压只有8.6V，电压过低。因为喷油器线路是电脑控制负极搭铁，正极常通。当蓄电池电压正常时，此电压应该是12V。于是仔细检查喷油器线路。拆下组合仪表及仪表下饰板，找到喷油器线路的正极接点，原来是正极接点松动。将此接线点固定后，经过很长较差路段试车，再无起动困难或熄火等故障。所以可以肯定，故障就是该线引起。因为正极接点松动后，当车在较差路面行驶时，由于颠欺使喷油器断电导致发动机熄火。