一辆行驶里程约129000KM，装配了BKT发动机，自动空调的大众桑塔纳3000自动挡轿车。该车开暖风时，只有面部出风口出冷风，且调节风向时，其他几个出风口均不出风，面板显示一切正常。

    根据故障现象，本着由简及繁，由外到内的顺序。首先开空调，观察压缩机冷凝器风扇工作正常，测量出风口温度在5-6℃之间，制冷效果正常，也就是J127到制冷系统的输出线路及制冷系统是正常的。测量暖风水箱的进出水管温度都是95℃，证明暖风水箱是正常的。故障出在J127gc风道控制这一块，其中包括：①J127故障；②伺服电机故障；③外部传感器故障；④线路故障；⑤风道故障。在以前的故障案例中，桑塔纳3000自动空调面板常见的故障是因个别伺服电机短路造成J127无显示。如果直接更换J127和全部伺服电机有些盲目，且不能保证根除故障，决定先找出原因。打开空调，调节风向时观察各个伺服电机，发现哪个电机也不动，依次测量各电机的电源线、搭铁线均正常，在查到一根从J127到各电机的蓝黄色5V信号线时却没了电压且已经搭铁（相关电路如图1所示）。蓝黄线显示搭铁有三种可能原因：①J127内部短路；

②某个伺服电机或传感器内部短路；③蓝黄线本身搭铁。本着由简到繁的顺序，首先拔掉J127后部插头，测量蓝黄线搭铁依旧，依次拔掉每个伺服电机及传感器插头，搭铁依旧。看来是蓝黄线本身搭铁了。如果一段段测量，工作量是非常大的，仔细想一下它的原理：线路搭铁肯定是这根线烧连了或者是磨破了皮碰到了车身，如果轻扯蓝黄线也许会脱离搭铁，依次轻拉每个伺服电机及传感器的线束，当拉到日照光电传感器G107的线束时，蓝黄线上竟有了5V电压，反复试验发现电压一会有一会无，看到问题出在G107到J127之间的线路上（如图2所示），拆下仪表台，找到G107到J127之间的这根蓝黄线，发现已经磨破皮直接和车身搭铁（如图3所示）。将这根线重拆包扎好，装复仪表，开暖风试验，还是出冷风，与之前不同的是可以调节风向了。仔细观察每个伺服电机，发现调节冷热风时温度风门电机G92没有任何反应（如图4所示），拔下插头测量其电阻无穷大，更换G92故障排除。

    故障总结：该车的空调面板不能控制风向是因为蓝黄线搭铁，J127出于保护作用，切断5V电压信号输出，伺服电机收不到信号当然不会工作。至于开暖风出冷风是由于G92损坏，不能控制风道翻板导致。