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一辆行驶里程约18万km的 2005款上海大众波罗1.6手动挡轿车。该车因左前车身碰撞事故修复进行功能检查时发现转向辅助报警灯K92呈黄灯报警,转向盘沉重。
接车后:连接VAS5052故障诊断仪查询,转向辅助控制单动500不能被访问,读取19-010-126组3区测量值为转向辅助。,从网关的视点观察J500失去了通信。
波罗轿车转向辅助控制单元J500的电路图如图8所示,检查对控制单元的供电,发现T2B插接器的1号端子黑/红10.0线无12V电压(如图9所示),根据电路图查到蓄电池上方的大容量熔S164(50A)已熔断。
故障排除:更换熔丝后,诊断仪可以进入地址44查询,控制单元工作恢复正常。