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一辆行驶里程约7.3万km的 2010年帕萨特新领驭1.8T自动档轿车。车主反映:该车无定速巡航功能。
检查分析:由前述分析可知,新领驭轿车的巡航指示灯K31应在执行巡航功能后才能点亮,路试表明车主描述如实。
连接VAS5052故障诊断仪,进入发动机控制单元J220,得知巡航功能程序已激活,读取66组4区测量值:当E45开启时,测量值为00000011,表明开关巡航已输入,但按下SET-按钮,没有出现正常的测量值,下一步需要查询多功能转向盘控制单元J453。
连接VAS5052故障诊断仪试图进入J453时,屏幕提示系统不存在,因此无法检查SET-等按钮信号的输入。进入数据总线控制单元J533,读取内存的故障码为01326049多功能转向盘控制单元无通信,静态。132组的测量值显示转向盘电子系统0,表明此时J453与K-CAN数据总线失去了通信,如此下一步需要检查J453的供电状态。检查熔断丝S10(5A),用12V试灯触测S10的上下游,得知熔断丝并未熔断,但在拔插熔断丝以后,网关内的故障记忆已由静态变为间歇式。此时诊断仪可以进入J453访问,读取2组测量值,SET-等巡航控制按钮信号符合表2的要求。这表明S10熔断丝插座较松旷,导致J453不满足供电条件而无法工作。
故障排除:缩小熔断丝插座的开口,恢复弹性以增加对熔断丝插片的压力。路试验证执行巡航运行时K31点亮,故障排除。