一辆行驶里程约9万km，搭载BGC发动机与01V型手自一体变速器的2007年大众帕萨特领驭1.8T自动挡轿车。用户反映：该车有时在以N挡停车时，发动机转速突然升高到3 000 r/min以上。
    检查分析：维修人员检查发现该车发动机怠速运转平稳，一时察觉不到异常现象。使用VAS5052故障诊断仪检测发动机控制单元，只发现一个故障码16825----油箱通风系统流量异常。记录故障码后将其删除。然后对油箱通风系统进行快捷测试（基本设定006-70），屏幕显示系统异常，查询故障存储器，故障码16825重现。
    脱开炭罐电磁阀N80通往炭罐的管路（图1），当测量值70组1区炭罐电磁阀控制占空比达到40％以上时，用手能感到较大的真空吸力。断电条件下检查N80，发现电磁阀通道仍然可以吹通，说明问题出在这里。

    帕萨特领驭轿车比较容易出现这个故障，故障点大多在炭罐电磁阀N80上。究其原因是活性炭罐中活性炭的微粒或其他杂物很容易被洗刷气流冲出，卡在阀座处，使N80关闭不严。这样一来，它会因气候条件产生不同的故障现象。该车发生故障时恰逢冬天，油箱内的汽油蒸汽不多，N80动作时油箱洗刷气流进入进气歧管，使混合气变稀，在氧调节作用下，导致怠速升高，如故障发生在夏天，油箱内的汽油蒸汽剧增，故障表现为怠速熄火，难起动。
    故障排除：更换炭罐电磁阀，故障排除。