一辆行驶里程超27万km，搭载BFF发动机和01N型自动变速器的2003年大众帕萨特2.0自动挡轿车。用户反映：该车没有倒挡。
    检查分析：维修人员路试，发现该车除了没有倒挡外其他性能正常。这表明该车变速器的工作油压正常，问题应出在倒挡元件上。
    根据变速器的动力传递路线图（图1），倒挡时参与工作的换挡元件是K2和B1。而根据前进挡能够正常行驶的情况来分析，问题应锁定在后者。测量油压发现，换入倒挡后油压迅速降低，这说明在制动器B1的油道中有泄漏现象。

    解体变速器检查，发现B1活塞密封圈刃口处有破损（图2），这正是导致油压泄漏的地方。

    故障排除：更换制动器B1的活塞和摩擦片，试车确定故障排除。
    延伸阅读：大众帕萨特领驭倒档异常