一辆行驶里程约14.7万km的大众的帕萨特1. 8T型轿车。该车当打开空调开关时，空调面板上毫无显示，压缩机不工作，鼓风机也不转，整个空调系统无反应。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    根据故障现象分析，可能的原因有：
    1）空调系统电源线路有断路之处，或熔断器烧断。
    2）空调控制单元电源连接线路、搭铁线路有断路之处。
    3）空调控制单元本身有故障。
    （2）故障检修方法
    1）连接V. A. G 5051故障诊断仪，无法进入空调系统诊断，而发动机和自动变速器电子控制系统均可进入。这说明空调电子控制系统有故障。
    2）检查熔断器，发现驾驶室内熔断器盒中5号（10A）熔断器已烧断。更换新的熔断器，再接通点火开关，刚换上的熔断器又立刻烧断，说明5号熔断器所保护的电路中有搭铁故障。
    3）确定5号熔断器保护电路搭铁故障的大致范围。从电路图可知，该熔断器的出线是黑／红线，连接空调控制单元16A/9号端子，将空调控制单元插接器拔开，再更换新的熔断
器，接通点火开关，该熔断器还是立刻烧断，说明5号熔断器烧断与空调控制单元无关。
    4）继续查寻线路搭铁故障。利用电路图查找，发现5号熔断器出线还连接着空调压力传感器、座椅加热传感器、机油液面传感器及数据接头等器件（图1），于是逐个进行查找。拔下空调压力传感器插头时，用试灯一端接蓄电池正极，另一端接触5号熔断器的出线端，试灯亮，表明不是空调压力传感器搭铁；将前座椅下的插头拔开时，试灯仍亮；将车辆举起，准备拔机油液面传感器时，发现在发动机底壳处，该传感器的线束被擦破，并粘连在油底壳上，形成搭铁，故障原因找到。

    （3）故障处理措施
    将机油液面传感器导线破损处用绝缘胶布包扎好，并更换新的熔断器，接通点火开关时，5号熔断器不再烧断，用试灯一端接空调控制单元16A/9号端子，另一端连接搭铁，试灯亮，表明该电源端恢复通电；插好空调控制单元插头，再开空调时面板有显示；起动发动机，空调制冷正常，故障排除。
    故障分析：本例故障是因5号熔断器所保护的线路有搭铁故障引起的，机油液面传感器的线路破损搭铁，引起熔断器烧断，并使空调控制单元16A/9号端子搭铁，导致了空调系统不工作，且空调面板无显示。
    本例故障检修过程进一步说明，熟悉汽车电气系统的线路结构与电路原理，可帮助我们准确、迅速地找到故障原因，故障检修可少走或不走弯路。