一辆行驶里程约19万km的上海大众桑塔纳2000轿车。该车无论燃油箱内有多少油，燃油表指针总是指示最低刻度不动。该车在一家汽车修理厂检修过，汽修厂说需要更换仪表总成，配件费用为2000元。由于冷却液温度表及其他仪表工作正常，故车主不愿意更换仪表总成。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    桑塔纳2000轿车的燃油表电路原理如图1所示，燃油表电流由蓄电池正极→点火开关→电子稳压器→燃油指示表→燃油液位传感器→搭铁回到蓄电池负极→燃油表与冷却液温度表共用电子稳压器，稳压器的输出电压为9.5～10. 5V。根据燃油表电路原理分析，燃油表总是在最低刻度不动的故障原因有：

    1）燃油指示表内部有断路故障。
    2）燃油表液位传感器有断路故障。
    3）电子稳压器有故障而导致无电压输出。
    4）燃油表线路有断路之处。
  由于同样连接电子稳压器后，且与燃油表并联的冷却液温度表工作正常，因此可排除电子稳压器、稳压器到点火开关的电源线路的故障可能性，于是，重点检查燃油液位传感器、燃油指示表及其连接线路。
    首先检查燃油液位传感器处的插头连接，无异常；拔下传感器插头，在点火开关接通（ON）时，检测传感器插头两端子之间的电压，电压为0V；再拆下中央接线盒，检测B3端子与搭铁之间的电压，电压仍为0V；顺便又检测了A8端子的电压，有12V电压。根据上述检查结果可以确认燃油指示表有故障。
    将燃油指示表拆下，测量其电阻为无穷大，是表内的电阻丝（加热线圈）断路了。
    （2）故障处理措施
    由于没有单独的指示表可换，就将燃油指示表的电阻丝拆下，用废旧的电热式指示表的电阻丝替代，其长度相等，粗细相当。将电阻丝重新缠绕在指示表双金属片上，接好连线，装复后接通点火开关检验，燃油表指针指向中间位置，示值与燃油箱的实际存油量相符，故障排除。
    故障分析：桑塔纳2000型轿车燃油表的结构原理如图2所示，当燃油箱满油时，液位传感器的浮子在最高位置，此时传感器的电阻最小，通过指示表电阻丝的电流最大，双金属片弯曲量也最大，带动指针指示满油的刻度；当燃油箱空油时，液面传感器的浮子在最低位置，传感器的电阻最大，通过指示表电阻丝的电流最小，双金属片弯曲量小，指示表指在空油的刻度。因此，燃油指示表内部断路、燃油液位传感器滑片与电阻接触不良、指示表与传感器线路断路或连接不良，均会出现指示最低刻度不动的故障现象。最简便的故障诊断方法是：拔下液位传感器的线路插头，将连接指示表的端子直接搭铁，如果在点火开关接通时，表针摆向满油刻度，就可判定是传感器故障；如果表针仍然指示空油的位置不动，在连接线路没有问题的情况下，就得检修或更换指示表了。

    电热式燃油指示表出现指示满油刻度不动的故障较为少见，如果出现，可通过断路法诊断故障，即将液位传感器的线路插头拔下，若表针摆回“0”位，说明传感器内部有短路故障；若仍然指示满油刻度，则需要检查线路有无短路和指示表内部有无搭铁。