解放CA1092 （CA6102发动机）型载货汽车上使用的电子点火系统线路连接如图1所示。

    电路特点：解放CA1092汽车上使用的磁感应式电子点火系统，其点火信号发生器为盘形磁铁式，电子点火器是长春市汽车电子厂生产的6T52107型电子点火器，其6个端子的功能及连接如下：
    1号端子（黑）：电子点火器搭铁端子，连接分电器的点火信号发生器；
    2号端子（红）：点火信号输入端子，连接分电器的点火信号发生器；
    3号端子（白）：点火信号输入端子，连接分电器的点火信号发生器；
    4号端子为空脚；
    5号端子（红／白）：电子点火器的电源端子，与点火线圈“＋”相连；
    6号端子（绿）：电子点火器的输出端子，与点火线圈“－”相接。
    2．电路原理
    解放CA1092汽车电子点火系统的电路原理如图2所示，接通点火开关后，点火线圈“＋”及电子点火器的电源端子（⑤号）与电源连接，工作时，分电器处的磁感应式点火信号发生器产生交变的电压信号，该信号经电子点火器的2号和3号端子输入电子点火器，并通过内部的6TS2107集成电路控制开关晶体管VT的导通和截止，适时地通断点火线圈初级电流，使次级绕组产生高压。

    该电子点火电路初级电流通路为：蓄电池正极→点火开关（SW） →点火线圈＋→初级绕组→点火线圈→电子点火器6号端子→电子点火器内开关晶体管VT→电子点火器1号端子→搭铁→蓄电池负极。
    电路检修：
    （1）解放C A 1092汽车电子点火系统故障检修说明
    CA6102发动机磁感应式无触点电子点火系统各部件的检修方法和故障诊断程序，和其他同类型电子点火系统的相同，可参照前面所述的检修方法。
    分电器的两根信号输出线和电子点火器的信号输入端子连接不能接错，在不能正确辨认时，可用如下方法验证连接是否正确：
    1）将中央高压线端置于距缸体5mm左右。
    2）接通点火开关。
    3）顺时针转动分电器轴（从分电器盖上端向下看）。当转子的爪与定子大致对齐时，即产生高压跳火，则说明连接正确。
    （2）解放CA1092型汽车点火正时检查
    1）拆下分电器盖和防护罩，用非磁性塞规检查点火信号发生器转子与导磁转子爪极间隙，其间隙应为0. 4mm。
    2）旋转曲轴，使第一缸活塞处在压缩行程上止点位置，分电器传动轴的偏心槽大面朝下，小面朝上，然后将分电器装入（图3）。

    3）转动分电器外壳，使分电器内点火信号发生器定子、转子的6个爪极对准，这时分火头应指向分电器盖上的1缸位置（图4）。

    4）继续转动分电器外壳，并使记号对准（图5），然后固定分电器外壳。

    5）装上防护罩，插好分火头，盖上分电器盖，并以分火头所指的旁电极插孔为第一缸，按1-5-3-6-2-4的顺序（顺时针）插好各分缸高压线。插好中央高压线和信号发生器插接器。
    6）连接好正时灯，起动发动机，并使发动机运转至温度达70～80℃时，拆除真空点火提前调节器上的真空软管后，将孔堵住。转速在（1200±50） r/min时，其点火提前角应为14°±2°。
    7）如果点火提前角过大或过小，通过转动分电器外壳加以调整。顺分电器轴转动方向转动外壳点火提前角减小，反之点火提前角增大。调整好后拧紧分电器紧固螺栓，装好真空点火提前调节器真空管。