一辆行驶里程超26.2万km的大众帕萨特B5轿车。用户反映：该车因怠速抖动、加速不良等问题，检修过发动机的供油系统和供电系统，清洗过喷油器，更换了火花塞，但故障一直未得到排除。
    故障诊断：使用V. A. G1552诊断仪对发动机控制系统进行自诊断，显示的内容为系统正常。起动发动机，查看相关数据，各项数据基本正常，说明发动机控制系统是正常的。对发动机进行常规检查，拆下气门室罩盖，核对配气相位，结果正确。起动发动机，在怠速工况下进行断缸试验，各缸均工作，说明怠速抖动不是缺缸造成的。
    问题出在何处？在与驾驶人的交谈中，得知故障是在一次紧急制动（未来得及踩离合器踏板），将发动机憋熄火后便出现了。该车配置手动变速器，据此分析离合器的故障可能性较大。拆下变速器和离合器压板，检查离合器片，没有过度磨损问题。在接下来的检查工作中，发现该车采用的是双质量飞轮，用工具转动双质量飞轮的内圈，居然需要转动约120°，然后才能带动曲轴，这说明双质量飞轮的减振机构损坏。更换双质量飞轮，试车，故障清除。
    故障总结：在帕萨特B5轿车上配置有双质量飞轮。双质量飞轮能够有效地吸收往复式内燃机做功所产生的频振和噪声，同时减缓传动系统、行驶系统等部件的过载程度及机械振动现象。
    双质量飞轮可分为内圈、外圈两个主要元件，二者之间由缓冲弹簧进行连接。本例故障原因是双质量飞轮损坏，造成怠速抖动及加速不良。维修经验表明，在传动系统受到强烈冲击的情况下，缓冲弹簧就有可能脱离原位或扭断，双质量飞轮损坏，结果造成此类较为奇特的怠速抖动故障。