2.2燃油系统外围电路的检测
    检查S123（10 A）熔断丝正常，电动燃油泵工作正常，表示S5熔断丝正常。将喷油器上的插座拔下来，接通点火开关，LED测试灯的一个测试头接触喷油器插口1，另一个测试头接触发动机缸盖上搭铁时，LED测试灯点亮，表示电源至喷油器插口之间的供电电路正常。用万用表检查4个喷油器电磁线圈时，电阻为16.3Ω，表示喷油器电磁线圈正常。LED测试灯的一个测试头接触喷油器插口1，另一个测试头接触喷油器插口2时，LED测试灯不亮。用万用表的电阻档分别检测4个喷油器插口2至ECU插脚34、35、16、17号脚电阻分别为1Ω，表示电路正常。断开点火开关，拔下ECU插座，拔下燃油泵熔断丝和氧传感器的插头，桥接ECU插脚14与3、检测ECU插脚24与17、24与16、24与35、24与34电压均为13.7 V。检测凸轮轴位置传感器上的绿／白色导线上信号电压在0～5 V之间变化，表示凸轮轴位置传感器输出正常信号电压。以上检测结果说明ECU外围电路供电正常，故障在ECU。
    2.3 ECU的检测
    ECU上有关喷油的主要器件有中央处理器B58468、电源芯片30358、传感器信号放大器30311、点火芯片30023、燃油泵继电器芯片TLE4226G、驱动喷油器芯片30373等。
    给ECU的18号脚、27号脚、37号脚接12V电压，24号脚接负极，检查电源芯片30358的12号脚的电压是13.7 V，检测10号脚有12V电压，检测1号脚有24 V电压，说明电源芯片30358正常。
    用SS-4汽车信号发生器模拟转速信号接到ECU插脚48、49号脚。用示波器检测信号放大器30311的1号脚和中央处理器858468的36号脚时，有方波信号。检查中央处理器B58468的67号脚、驱动放大器TLE4226G的3号脚、16号脚时，有低电平驱动信号。检查ECU的3号脚到油泵继电器电磁线圈的电路良好。
    给ECU加电，如图3所示，用一个1 kΩ的可变电阻器和一个4.7 kΩ的固定电阻，模拟氧传感器信号接到ECU的28号脚和10号脚，改变可变电阻器的电阻。同时测量信号放大器30311的6号脚、11号脚时有电压变化，测量信号放大器30311的10号脚时电压变化，检查中央处理器858468的15号脚电压时电压变化，用示波器测量中央处理器858468的1号脚、2号脚、3号脚、5号脚的喷油脉宽信号时有变化，测量喷油芯片30373的11号脚、13号脚、3号脚、5号脚的喷油脉宽信号时没有变化，说明喷油芯片30373损坏。

    3 故障排除
    拆开ECU，更换喷油芯片30373后，排除了不喷油故障。修理过程中，为了避免ECU短路，在ECU下面放绝热垫，断开ECU电源，电烙铁要接搭铁防护线，用热风器控制温度，熔开喷油芯片30373后，重新换上新的喷油芯片30373，故障排除。

    4 结束语
    桑塔纳2000GLi轿车市面上较少，但其中所安装的联合电子M 1.5.4 ECU在众多轿车如长安之星、长安欧亚、长安奥拓、长河微面、长河IDL、哈飞路安、哈飞中意、哈飞民意、北斗星、百利、福莱尔、吉利美日、吉利豪情、通用开拓者、奇瑞QQ'%华普等轿车中应用，这些轿车ECU的原理和修理方法相同，且喷油芯片30373的损坏率最高。出现此类故障时，必须根据电路原理逐步检测线路和各器件的好坏。实践证明，通过以上方法来解决这种故障是有效的。

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