一辆行驶里程超28.3万km的大众帕萨特B4轿车，启动时可以正常将车发动着，但是一松开点火钥匙，发动机就会马上熄火。
    故障诊断：用专用诊断仪V. A. G1552对发动机进行检测，故障码显示为发动机控制单元受到限制。又对防盗系统进行检测，无故障码显示。之后，利用V. A. G1552进行系统自检，故障现象没有变化。因此，初步判定故障不在防盗系统。根据故障现象，排除了供油系统出现故障的可能性，因此重点检查发动机控制电路。用万用表检测在钥匙开启时点火线圈的供电电压为蓄电池电压，搭铁状况良好。当检测喷油嘴的供电电压时，发现只有9V，明显电压偏低，但检测喷油嘴与ECU之间的电路并没有发现什么问题。又检测霍尔传感器、氧传感器及转速传感器的供电电压均偏低，由此怀疑发动机电脑的电源供给可能存在问题。检测点火开关，发现点火开关只有在启动机运转时才向电脑供电，所以造成该车发动机不能正常运转。
更换点火开关后试车，发动机启动顺利，运转正常，故障彻底排除。