一辆行驶里程约18万km，搭载BCD发动机和5挡手动变速器的2004年大众POLO1.6手动挡轿车。用户反映：该车开空调没有多久，冷却风扇就处于高速挡，低速挡一直没有运行。
      检查分析：维修人员更换了风扇控制单元J293，但试车时故障依旧。进入空调控制单元J301查询，有风扇V154的故障记忆，但这对风扇无直接关系。读取数据，空调未运行时系统压强为0.9 MPa，对应于当前环境温度为 37℃，稍高。用户称，自去年来空调性能一直较好，只是最近经常听到高速风扇的噪声。
    开启空调，约30 s，风扇高速旋转，读取测量值，风扇高速挡在高压达到1.6 MPa时启动，约1.2 MPa时关闭，基本符合冷却风扇的运行规律。
    关停空调，欲使发动机冷却液温度升高，观察风扇低速运转的情况。但温度始终处于93℃左森拔下温控开关，跨接低速挡端子模拟信号的输入，风扇低速挡没有运行。
    拔开风扇插接器，用蓄电池连接插接器中间端子（低速）与搭铁，做通电试验，发现2个风扇的低速挡均不工作。分析认为，由于冷却风扇低速挡不工作，系统压强升高快，导致风扇高速运行。
    故障排除：更换冷却风扇，故障排除。
    相关资料：2011年上海大众新波罗维修手册