一辆行驶里程约10.3万km的2011年大众途观1.4T MT车，车主反映：该车在行驶过程中仪表盘上的ABS和ESP警告灯偶尔会点亮。
    故障诊断：接车后，确认该车故障属实；询问车主，该车没有做过任何改装；使用故障检测仪检查发现03一制动器电子系统中存储有故障代码03366 008真空传感器不可靠信号间歇式）。尝试更换真空度传感器（G608）并清除故障代码后试车，车辆行驶一段时间后，仪表盘上的ABS和ESP警告灯再次点亮；使用引导性功能进入制动装置，观察真空室压力参数，发现真空室压力在发动机怠速运转时为“-0.66 bar” （1 bar=100 kPa），正常。进行自诊断检查，在03-制动器电子系统匹配通道号61中发现其值为“2”（ABS控制单元匹配通道号61有3种情况，分别为“2”、“1”、“0”，其中，“2”表示开通HBV功能且配备机械真空泵；“1”表示开通HBV功能且不配备机械真空泵；“0”表示关闭HBV功能。HBV功能可以确保ABS控制单元检测到真空度不足时，能主动增加制动管路内的油压，从而增减制动力）。途观1.4T MT车是依靠发动机进气直接抽真空，没有配备机械真空泵，ABS控制单元匹配通道号61应选择“1”，但是将03一制动器电子系统匹配通道号61中的值改成“1”后试车，故障依旧。真空传感器G608没有问题，ABS控制单元没有问题，那么问题就只有处在G608至ABS控制单元之间的线束上，但是检查线束却没有发现明显异常，对G608至ABS控制单元进行飞线处理后，交车给车主，车主使用了1个月后故障未再现。
    故障排除：更换G608至ABS控制单元的线束后，故障排除。
    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1