一辆行驶里程约10.2万km的大众波罗劲情轿车。该车雨刮片停止在前挡风玻璃中间位子不能上下动。
    故障诊断：1．此车到站时，雨刮片停止在前挡中间位子（如图1所示），并且雨刮开关无任何反应。
    首先用诊断仪进行一个雨刮开关信号的数据流的读取，进入。9（BCM控制单元），再进入数据流测量第3组显示雨刮开关信号（如图2所示），显示每个挡都可以接通，说明开关到BCM J519这一段是没有问题的。



    于是查阅了雨刮电路图（如图3所示）。从电路图分析，雨刮开关信号给BCM，BCM再通过雨刮开关的信号来接通和关闭通过SB46 （ 20A）的一个保险，2挡火电源的接通和断开直接控制雨刮电机。首先检查了保险，结果正常，于是就拆卸雨刮电机插座，把雨刮开关开到快档进行T4bo1的1个针脚和T4bo4的1个针脚进行电压测试，电压为12V。

      把雨刮开关开到慢挡进行T4bo2和T4bo4电压测试，发现电压同样是12V，说明雨刮开关信号正常的通过BCM J519传递给了雨刮电机，然而雨刮电机不动很明显雨刮电机损坏。更换后，雨刮还是不能工作，此时感觉有点迷惑，难道是雨刮联动机构有问题？但仔细一看没有什么问题。于是再次拆开雨刮联动机构及电机，检查发现雨刮联动机构、转动轴卡死无法转动，正常情况下是可以转动的。于是更换联动机构，但暂时无货，客户要求取车没有办法，我们就用松动剂及润滑剂在台虎钳上让转动轴来回的转动，很快都可以自由转动了，如图4所示将雨刮联动机构的转轴红圈内装回原来的电机。

      装上后，发现雨刮臂始终无法停止在停止位子，雨刮电机难道无法找到停止位子？带着疑间仔细一想，发现更换雨刮电机时，曲柄3可以任意装，难道是位子不对一？如图5所示，于是换个位置装，发现雨刮臂停止的位子比刚才好很多，此时一下有了目标，问题肯定在这儿上。

    那该怎样装才是止确的？于是查阅了资料（如图6所示），1、2成一条直线再装曲柄3，在装曲柄3时一定要让雨刮电机处于停止位置。

    将连杆2和连杆1先后压上到松弛连接的曲柄上。
    提示：在安装连杆时，注意球头密封的正确位置。
      在不转动刮水器电机轴的情况下，按照图示对准连杆1和连杆2的中心。
      然后将曲柄压入到刮水器电机轴的键槽上，并拧紧曲柄紧固螺母到规定的扭矩。
      让雨刮电机处于停止位子的方法如下：
      将车窗刮水器电机V安装到刮水器框架上。
      将刮水器电机移动到停止位置。
      注意！
      弯曲折断的危险，转动部件有夹伤的危险，拆卸时不要在运动部件的区域接触刮水器电机。
      重新连接蓄电池，连接刮水器电机的插头，并短暂接通刮水器开 关。
      拔下刮水器电机的插头并再次 断开蓄电池。
      将刮水器电机插入到刮水器框架中并用M6紧固螺栓1紧固。
      根据规定的拧紧力矩紧固所有 的螺纹连接。
      设定停止位置。
      装好后问题彻底解决。