一辆行驶里程约16万km 的2007年上海大众桑塔纳轿车。用户反映：该车动力不足，怠速波动，而且排气管中一直发出无规则的“卟卟”声。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，未发现任何故障码。考虑到怠速不稳的问题，先清洗了节气门体和怠速控制阀，并更换了空气滤清器。此外，还检查了高压线和火花塞，未发现任何问题。清洗结束后试车，发现故障依旧。
    测量燃油油压，为290～360 kPa，正常。怀疑氧传感器工作不良，用万用表测量氧传感器的输出电压。当发动机转速在2 300 r/min时，电压在0.1～0.2 V来回摆动，电压偏低。随着发动机转速的提高，电压在0.45V上下不断变化。测量结果表明，氧传感器已经无法正常反馈混合气的燃烧情况。
    发动机怠速运转时，读取空气流量数据，发现仅为1.6 g/s，异常。于是重点检查进气系统有无漏气，结果发现进气系统无泄漏。考虑到空气流量计有问题会影响空燃比，于是拔下其插接器，果然发动机运行状态有所好转。初步判断空气流量计有问题。
    发动机怠速运转时，测量空气流量计的输出信号电压，发现电压仅为0.3～0.4 V，而正常值应为0.8 V左右。拆下空气流量计检查，发现其金属热膜元件过脏（图1），问题出在这里。

    故障排除：用清洗剂清洗金属热膜元件，装复后试车，故障排除。
    相关资料：
    2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1
    2015年上海大众桑塔纳技术培训课件
    2013年上海大众全新桑塔纳原厂维修手册（含电路）