一辆行驶里程约7.5万km，搭载BGC 1.8T发动机的2008年大众帕萨特领驭轿车。客户反映：踩下制动踏板时，左侧、右侧及高位制动灯均能正常点亮，而左下、右下制动灯均无法点亮。
    故障诊断：接车后试车，发现故障现象确实如豁所述。由图1可知，该车制动灯控制分2种情况：踩下制动踏板时，电源经熔丝S13、制动灯开关（F）至左侧、右侧及高位制动灯（M9、M 10和M25）；踩下制动踏板，且没有接通后雾灯时，电源经熔丝S13、制动灯开关（F）、制动灯功能抑制继电器（J508）至左下、右下制动灯（M9a、 M10a）。分析至此，推断可能的故障原因有：制动灯功能抑制继电器供电线路或控制线路故障；制动灯功能抑制继电器损坏；左下、右下制动灯灯泡或线路故障。

      脱开导线连接器T6a（图2）和导线连接器T6b（图3），在踩下制动踏板，且没有接通后雾灯时，测量导线连接器T6a端子3和导线连接器T6b端子3上的电压，均无电压。拔下安装在仪表板左侧下方继电器板上的制动灯功能抑制继电器（图4），测量其常闭触点的导通性，为断路状态，由此可知制动灯功能抑制继电器损坏。





    故障排除：更换制动灯功能抑制继电器，在断开和接通后雾灯的状态下踩制动踏板，左下、右下制动灯均能正常点亮和熄灭，故障彻底排除。
    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2