一辆行驶里程约7万km，搭载CEA发动机和09M型手自一体变速器的2011年上海大众途观1.8TSI运动型多功能车。用户反映：该车无法启动。
    检查分析：维修人员接通点火开关检查，发现仪表各个报警灯均可完成自检，说明各控制单元工作正常。尝试启动发动机，发现启动机运转正常，但发动机没有启动征兆。用VAS5052故障诊断仪调出网关列表，网关列表显示发动机控制单元不能达到，而且许多控制单元均呈故障状态。
    查询报出故障的控制单元，其故障码无一例外地均为01314-----发动机控制单元无信号/通信，静态。这与发动机控制单元不能达到的显示相吻合。
    发动机控制单元不能达到的原因无非是控制单元供电问题或数据总线故障。因动力系统其他控制单元没有通信问题，所以故障性质应为断路。分析认为，发动机控制单元内部有问题。
    为进一步明确问题，拔出1缸点火线圈，插入火花塞试验观察。在启动发动机时，没有高压火花产生。启动时测量点火线圈的电源电压，发现也不正常。联想到发动机控制单元的电源疑点，将故障点锁定在主继电器J271上。
    故障排除：更换电控箱内的100号主继电器（图1），网关列表显示发动机控制单元可以达到。启动发动机，顺利启动，故障排除。
   

    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2
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