一辆行驶里程约3万km，搭载CGM发动机和09M型手自一体变速器的2013年大众途观2.0TSI运动型多功能车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员使用VAS5052故障诊断仪检测发动机控制单元J623，故障码为P2015------进气歧管流道位置传感器/开关电路范围/性能，静态。清除故障码后，加速至3 000 rimin，故障灯再次点亮。
    读取发动机控制单元142组数据，其值为20.8%; 0.0%; 3.750V。断开进气管风门电位计G336的插接器，在1.3端子之间测出传感器的电源电压为4.95V，正常。目测检查，发现在急加速时，驱动进气歧管翻板的真空膜盒动作正常。
    观察发现，在G336旁的机油滤清器壳体上吸附着几块磁铁。怀疑这些磁铁会对翻板的动作产生一定的影响。
    将磁铁去除后，执行基本设定006-142，诊断仪下方基本设定界面内4区显示匹配正常。试车发现，当发动机转速超过4 000 rlmin时，故障灯不再点亮；而将那些磁铁放回原来的位置后，故障灯立刻点亮，说明问题就出在这里。
    故障排除：彻底清理机油滤清器壳体，故障排除。
    相关资料：2015年大众原厂维修信息系统ELSA 5.2
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