在对上海大众帕萨特系列轿车空调系统故障进行检修之前，首先都应观察空调器上各种开关、按键、旋钮、熔断器等是否处于正确位置或有无松动（指熔断器等），以排除一些硬性故障，避免走弯路。

    一、帕萨特B5系列轿车空调器不制冷故障分析与检修
    1．故障现象
    据该车用户称，该车在使用空调器时，开启空调器开关工作一段时间后，出风口无冷气吹出，空调器不制冷。
    2．故障分析
    首先启动发动机，打开空调器系统，让其运行，发现空调器系统的确如驾驶员所说的没有冷气吹出，用手摸节流阀处的高压管路，感觉发热，低压管路不凉。当询问驾驶员情况时，驾驶员抱怨说，此车从去年购回来后就出现了空调器系统不制冷现象，曾先后更换过四次节流阀，每次换新节流阀后空调器系统可恢复制冷，但不久就“老病重犯”了。这次不到一个月又不制冷了。
    根据故障现象和驾驶员的反映，估计这次可能又是节流阀脏堵。但考虑到多次造成节流阀脏堵，估计集液器可能也已经失效。据驾驶员介绍，以前从来未更换过集液器，故检修时应考虑同时更换节流阀和集液器。
    3．故障检修
    ①同时更换节流阀和集液器，当从高压端放出制冷剂时，系统内竟然没有制冷油随制冷剂一同流出。
    ②联系到上述情况，断定造成节流阀频繁发生脏堵的原因是空调器系统冷冻机油量不足。
    ③更换节流阀、集液器，并向空调器系统加进50ml的冷冻机油→抽真空→加注制冷剂后，高、低压正常，系统制冷效果良好，故障排除。
    4．专家提示
    本例故障主要是由于空调器系统冷冻机油量不足，造成压缩机润滑不良，磨损量加剧，堵塞了节流阀；又由于每次单独地更换节流阀，没有及时地更换失效的集液器，也不补充足量的冷冻机油，所以造成节流阀频繁地被脏堵的故障发生。
    给空调器系统加注润滑油也不能过量，加油量过多会附着于冷凝器和蒸发器的管壁上，降低热交换效率，制冷效果变差，同时使压缩机的排出压力急剧增高，有可能导致压缩机爆裂。一般轿车空调器系统压缩机润滑油的总量，前空调器系统为150 ml，后空调器系统为220 ml。空调器换件与注油量见表1所列。

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