上海大众帕萨特系列轿车发动机启动系统最常出现的故障是起动机运转无力或不转，两者检修方法相同。
    1.1发动机启动系统故障大概部位的判断
    如接通启动开关，起动机运转无力或不转，应立即切断启动开关，开亮大灯或按扬声器，看灯光或声音是否正常。
    1．无声或无光
    如果开亮大灯或按扬声器时，无光或无声，则应检查电源线路或熔断器有无断路处。
    2．灯光或声音弱
    如果开亮大灯或按扬声器时，灯光或声音弱，则应检查蓄电池是否亏电，接线是否良好。
    3．灯光或声音正常
    如果开亮大灯或按扬声器时，灯光或声音均正常，可用螺丝刀将起动机接蓄电池接线柱与接电动机接线柱短接，看起动机运转是否正常。如果起动机仍然运转无力或不转，则就可以判断问题出在起动机本身。

    1.2起动机启动发动机后不能立即停转的故障分析与检修
    故障现象
    据用户称，该轿车发动机启动松开点火开关后，起动机仍会发出异响，原来无此现象。
    2．故障分析
    根据用户介绍的情况，并进行实际试启动观察，发现起动机启动发动机后未能及时停转而导致了异响，问题出在启动系统。
    帕萨特B5轿车启动系统电路如图1所示，主要由起动机B、点火开关D为核心构成，属直接启动方式。当将点火开关置于点火挡时，起动机B就会得电工作，驱动发动机工作。出现起动机不能自停故障的原因主要有以下3个方面：

     ①起动机启动发动机后，点火开关不能正常复位，仍处于接通状态。
    ②起动机启动发动机后，驱动机械系统未能及时复位。
    ③启动控制线路有损坏，可能有短路处，使起动机启动后仍处于通电状态。
    3．判断故障大概部位
    用万用表50VDC挡测量起动机B的50端对搭铁间的电压。结果发现，当点火开关D置于点火挡时的电压为11.3V左右，基本正常，但松开点火开关点火挡后，该电压仍会保持一段时间，且此时起动机处也会发出异常响声，一段时间后该响声才逐渐消失，怀疑故障出在点火开关。
    4．检查点火开关
    断开点火开关50B端与外部连接的导线，将万用表两端连接在点火开关30端与50B端上，然后将点火开关D置于启动挡，模仿启动时的动作，结果发现当点火开关点火结束复位后，万用表指示的导通电阻不会及时断开，仍会延迟一段时间后才逐渐慢慢地断开。由此说明，点火开关内的触点不良。
    5．故障处理
    重换一只同规格新的点火开关装上以后，试启动发动机，启动发动机后起动机可立即停转且无异常声响传出，故障排除。
    6．专家提示
    该车启动系统采用点火开关直接启动方式，点火开关启动挡触点闭合后流过其上的电流较大，当触点烧蚀有拉毛现象时，就会在点火开关回位后点火触点间仍存在电流通路，由此就导致了起动机启动发动机后不能立即停转故障。本例如检查点火开关无问题，进一步就应重点对起动机的驱动机械系统进行检查，由此可加快检修速度。

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