一辆配置CEA1.8T发动机、7速DSG变速器的全新大众帕萨特轿车。该车遥控锁门后仪表显示屏中后备箱状态指示灯（如图1所示，显示红色为已经开启，显示白色为关闭）会在关闭和开启两种状态中不停切换闪烁，同时驾驶室内照明灯和后排照明灯也同步在闪烁，若开启后备箱则恢复正常，车辆在行驶过程中并无其他异常情况。
    故障诊断：根据客户提供的情况试车，当关闭好四门和尾门后，仪表中央显示屏显示正常（图1中红色部分为白色），此刻开启任一门，中央显示屏上对应门指示灯也会正常显示。当按遥控锁门后，仪表中后备箱状态指示灯及车内照明灯像约定好了一样，同步闪烁个不停。如果用遥控器去开门，或者单独开启后备箱，则故障现象马上消失。这个奇怪的故障，会是什么原因导致的呢？

    考虑到该故障现象比较特殊，只是在锁车之后才出现，因此经分析故障产生的可能原因有：①外部改装因素所导致；②车辆上相关零部件或控制单元出现了异常所引起；③本身线路出现故障等。接下来就需要按照相关原因一步步去排查。
    首先要做的是排除外部的改装因素，因为改装的元件最直观也最容易排除，改装所导致的故障现象其表现得往往是莫名其妙，无法用常规理论去论证或者用思路来解释的。经观察该车加装了导航、行车记录仪及四门镭射灯等相关附件。当维修技师花费了一个多小时拆装完全部附件后试车，发现故障是外甥打灯笼—照舅（旧），现象没有任何改变，至此可以排除改装引起的因素了。
    接下来需要考虑分析的第二个原因，是否相关控制单元出现故障导致。该车室内照明灯及后备箱锁块等信号都是由车身控制模块BCM输出和控制的，因此维修技师更换同类车上的BCM，故障车BCM更换到其他车上无异常，而正常车上BCM更换过来后故障依旧。
    那只剩下最后一个疑点----相关线路是否存在故障了。检查线路自然离不开线路图，因为牵涉到该车的基本电路图非常的多（原厂电路图中有30多页），如果全部总结出来去检查，只会耗时费力还抓不住故障点，因此笔者想最好能简单地将该故障主要牵涉的部件的电路图精简出来，再针对分析的话才能事半功倍。下面先来模拟一下客户正常操作车辆的步骤并进行分析：
  （1）关门：关闭四门和后备箱，仪表中央显示屏状态正常，驾驶室照明灯和后排照明灯均为点亮状态（按照客户习惯将驾驶室内照明灯开关放在灯常亮位置），此时涉及的工作元件分别有四门锁块开关（门关闭状态信号）、驾驶室照明和后排照明灯（提供照明）、后备箱锁块开关（后备箱关闭信号）、仪表（中央显示屏提供门的状态信号），还有车身控制模块BCM（提供照明电源等信号回路）。此时车辆状态和正常车辆相同。

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