一辆行驶里程约19万km的2008年上汽大众帕萨特1.8T轿车。用户反映：该车动力不足。
    检查分析：维修人员试车发现，该车怠速的最大值只能勉强达到5 000 r/min、说明发动机的输出扭矩确实存在问题。测量燃油油压，为350 kPa，怠速5 000 r/min时仍能保持在320 kPa以上，说明油泵没问题。测量缸压都在1 M Pa以上，正常。路试发现将加速踏板踩到底时，发动机转速达最高只能达到3 500 r/min，且无法升挡，车速最高140 km/h。
    检测发动机控制单元，没有故障码。查看发动机的各项数据流，都在标准范围内。更换空气流量计，故障依旧。怀疑排气系统有阻塞现象，但是在原地试车过程中没有发现明显的排气不畅现象。为了排除疑虑，还是决定拆下排气管检查。
    拆下三元催化器检查，发现其内部网孔被一层杂质所覆盖，并且杂质还有部分脱落的现象，原来问题出在这里。
    故障排除：更换三元催化器，故障排除。
    相关资料：2014年上汽大众帕萨特维修电路图