由于副驾车窗的升降除了受开关E107控制之外，也可通过LIN线接受驾驶人侧的信号进行控制。利用示波器测量副驾驶人侧导线连接器T8ak的3号端子的LIN信号，无信号波形输出，如图4所示；测量驾驶人侧导线连接器T8aj端子3的LIN信号，发现其波形正常（图5），则可以判定J386与J287通信故障，即LIN线存在断路。测量J386与J387之间的LIN总线是否导通，结果电阻为∞，表明该线路已断路，查阅布线图得知J386与J387间的LIN总线间有2个导线连接器，即T21和T21a，分别位于左前、副驾驶人侧A柱中部，检查2个导线连接器连接牢靠。接下来进行分段测量该LIN总线，发现副驾驶人侧A柱中部导线连接器T21 a与J387导线连接器之间的线路存在断路，检查T21a与J387之间导线的外观，缠绕着胶带，并未见异常；剥开胶带检查，发现在靠近T21a导线连接器处的导线断了，断面有腐蚀现象。
故障排除：对副驾驶人侧A柱中部导线连接器T21 a附近破损的导线进行修复处理，副驾驶人侧
电动车窗可以受主驾驶位控制。至此，故障彻底排除。
相关资料：2016年大众原厂维修信息系统ELSA 5.3上一页 [1] [2]
