一辆行驶里程超26万km的2007年上汽大众帕萨特领驭轿车。用户反映：该车发动机怠速抖动，排气管有“突突”声，急加速时进气管回火且闯车明显。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码00561—喷油控制自适应值超过下限；00561—喷油控制自适应值超过上限；01165节气门控制单元J338基本设置错误；00525氧传感器无信号。清除故障码后，发动机怠速运转，观察发现氧传感器电压无变化。检查氧传感器线路，没有问题。拆卸火花塞检查，发现电极间隙较大并发黑。更换火花塞、氧传感器后试车，故障依旧。更换一套高压线后再试，故障还是依旧。测量油压，未见异常。
    与用户沟通得知，该车的故障是在常规保养后出现的。于是拆下空气滤清器检查，发现其为劣质产品，这导致空气流量计内的探头很脏。与正常车对调空气流量计试车，故障现象完全消失。
    故障排除：更换空气流量和空气滤清器，试车确认故障排除。
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）