一辆行驶里程约2.1万km、配备CEA发动机的2011年大众帕萨特轿车，。根据客户反映，空调在正常运行时会突然没有反应，但过一会儿又可以正常工作，而且无时间规律。
    故障诊断：笔者试车后发现，空调系统可以正常工作，未发现异常情况。根据客户反映，初步分析故障原因可能是线路、插头接触不良，或控制部件工作不良。用大众专用诊断仪V.A.S 5052对车辆空调系统进行诊断，电脑检测的故障码B10A115，新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部断路／对正极短路。
    根据故障码提示的信息，结合故障的偶发性特征。决定从查询的故障码入手检查，是否因鼓风机异常而引起的空调不工作呢？查阅原厂电路，线路经改画测绘，相关控制线路原理如图1所示。

    按照电路图检查J1269检查T6Z/4供电正常，检查T6Z/ 1鼓风机控制单元J126反馈占空比信号电压，在挡位改变时有1个脉冲信号电压12V，而T6Z/2对鼓风机控制单元控制信号（挡位调节占空比信号电压）也无异常，检查鼓风机控制单元搭铁情况也良好。
      为了验证到故障现象，对各个可能的执行元件，特别对鼓风机执行最终控制诊断，在重复进行控制诊断，鼓风机风量达最大时，突然故障现象出现了，鼓风机停转。
      诊断流程及信息如图2、图3、图4所示。





    因为对新鲜空气鼓风机最终控制诊断出现了失败，在故障重现的情况下，用万用表结合图1控制原理图检查鼓风机的供电时，发现T67/4针脚出现虚电（试灯暗）。检查上游线路节点，发现SC25保险丝（40A）插脚开口过大，导致接触不良的故障。保险丝插座退出或开口变大的故障模式如图5所示。

    故障原因分析：当鼓风机打开到最高挡位时，引起线路负荷过大，由于保险丝插脚开口过大，导致线路总电阻值过大，产生了电压降。出现了鼓风机停止工作的故障，使得空调系统不能正常的工作。
    故障排除：修复保险丝线束插脚。
    故障小结：从此故障排除的过程来看，虽然过程很简单，但在实际维修偶发故障时，结合诊断仪查询故障码，缩小故障范围，并注意细节，结合原厂资料检查线路及插座接触不良的故障，这样才能更快更准确的查找到故障原因。
    相关资料：2011-2013年大众全新帕萨特NMS维修手册（含电路图）