一辆行驶里程约12万km的2011年大众帕萨特1.8TSi轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮并且能够听到哨音。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码P0172—混合气过浓，但暂时没有听到哨音。根据故障码的提示和用户所反映的哨音判断，应该是炭罐吹洗的空气通道堵塞了。根据以往的经验，这种情况下应该更换炭罐滤清器。
    更换炭罐滤清器后，很长一段时间内故障没再出现。但是近来用户发现，车辆在烈日下行驶时又有哨音出现了。车辆进厂后，维修人员检测发动机控制单元，没有发现任何故障码。与用户一同路试，也没有听到哨音。在这种情况下只好让用户在哨音出现时再来。
    没想到用户刚离开就回来了，说哨音出现了。与用户一同试车，果然车子刚行驶500 m就听到了哨音。根据经验判断，这种哨音表明炭罐滤清器或炭罐本身堵塞了。考虑到炭罐滤清器刚换过不久，因此决定这一次更换炭罐总成。
    一周后电话回访，用户反映没有再出现响声。本以为故障已经彻底排除了，可一个月后该车又一次返修，而且这一次发动机故障灯有时还会点亮。检测发动机控制单元，发现故障代码16825—炭罐吹洗气流控制不良。
    考虑到与炭罐有关的零件大部分都已经更换过了，只剩下炭罐电磁阀。于是决定更换炭罐电磁阀。
    故障排除：更换炭罐电磁阀，故障彻底排除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0