一辆行驶里程超21万km的 2007年上汽大众帕萨特领驭轿车。用户反映：该车发动机抖动，行驶时有闯车现象。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元存，发现4个故障码：00561—混合气自适应值超过调节下限；00561—混合气自适应值超过调节上限；01165—节气门控制单元J338基本设置错吴；00525—氧传感器无信号。
    发动机怠速运转时观察数据流，发现氧传感器信号电压无变化。检查氧传感器线路，没发现问题。更换火花塞、氧传感器后试车，发动机怠速运转平稳性有所改善，但急加速时仍有轻微的闯车现象。
    检查故障码，注意到一个怪现象，就是混合气自适应值在上下2个方向上的调节者随出阈值。这表明发动机在不同工况下，混合气浓度的变化非常剧烈。
    与用户沟通得知，这个故障是在做过发动机保养后出现的。于是决定对保养所涉及的零件进行逐个检查。当拆下空气滤清器时发现，由于滤纸的透气性能太差，灰尘饱和后，气压已经将滤纸撑破，空气直接进入了发动机。观察发现空气流量计内的热膜已经很脏。
    故障排除：将空气流量计清洗干净后更换空气滤清器，试车确认故障排除。

   相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0