一辆行驶里程约15.3万km、装备1. 8L发动机，自动变速器的上海大众帕萨特B5轿车。该车发动机在原地试验加速尚属正常，但起步行驶发动机就没力了，有时起步还困难，加速踏板踩到底，转速上升至3000～4000r/min时，车辆又会突然出现蹿动的现象。
    故障诊断：
    ①利用专用故障检测仪V. A. G1552读取故障码。显示为00515，含义是霍尔传感器对正极断路／短路或对搭铁短路。清码后，再次启动后此故障码依然存在。
    ②测量霍尔传感器。1号、3号端子为5V，拔下插头，2号端子对搭铁是12V，霍尔传感器正常。
    ③检查正时皮带，正常。
    ④此时在原地加速时听不见进气支管切换阀工作声音，切换机构不工作。检查进气支管切换阀，发现切换机构磨损，更换切换阀和切换传动机构后，切换阀工作正常。但故障现象及故障码00515仍存在。
    ⑤据驾驶人介绍，该车一年多前换过一次进、排气凸轮轴链条调节器，而且换了以后发动机动力性就变差，但没有现在这样明显，也就没管它。
    ⑥检查凸轮轴链条调节器及凸轮轴链轮和链条的安装，因为该型发动机的凸轮轴链轮和链条安装有专门要求，如不遵守，就会导致凸轮轴正时不当，而凸轮轴正时不当不仅影响发动机性能和动力，还会导致霍尔（凸轮轴位置）传感器信号失准。
    ⑦凸轮轴及链条应按以下方法正确拆装：
    a．拆卸前用工具3366固定住凸轮轴正时调节器，如图1a所示。

    b．凸轮轴上的“口”标记应与轴承盖上的“△”记号对准，如图1b所示。
    c．清洁轴承盖上箭头对面的凸轮轴链条和链轮，并用记号彩笔标出安装位置如图1c所示。两箭头或彩笔标记之间的间隔应当为16个链销。但应注意，排气凸轮轴上的缺口相对链节销1要略微向里安装。
    d．重新安装旧链条时，应使1和16链销对齐原来做的标记。此时应当用旋具把凸轮轴正时调节器往上调到最高，以便预紧链条。否则会安装不．正确。
    ⑧装好后，再次检查有关标记，应符合“b”和“c”中要求，一定是16个链节销。当凸轮轴上记号与轴承盖记号间的链销是17个时，启动和怠速都正常，但在1500～2500r/min时加速迟钝，且发动机无力；当凸轮轴上记号与轴承盖记号间的链销是15个时，发动机启动困难，怠速抖动。同时排气凸轮轴上缺口（标记“口”）与链节销的位置应完全如图1c所示。
    ⑨拆开该车气缸盖罩后，果然发现进气凸轮轴上的“口”记号与轴承盖上的“△”标偏了一点。按如上方法将凸轮轴与轴承盖上的记号对准并装好链条后，故障排除，故障码随之清除。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0