一辆行驶里程约4.2万km、配置AZJ发动机的2010年大众甲壳虫。客户反映：该车雨刮器不工作。经技师验证，雨刮器快挡、慢挡、间歇挡都没反应，故障现象存在，客户反映属实。
    故障诊断：根据故障现象初步判断可能的原因有：①保险丝熔断；②雨刮器电机故障；③雨刮继电器故障；④线路故障；⑤雨刮器连动杆。
    查阅电路图，如图1所示。

    首一先检查了S24保险丝，正常C于是拆下雨刮器电机测量车窗雨刮器电机（V）的低挡电压、高挡电压，都止常，雨刮器电机搭铁也正常，故判断为雨刮器电机故障。
更换雨刮器电机后试车，雨刮器能正常工作了，技师坚信已经完成了修理工作，就接着把后续安装工作继续做完。就在技师快要完工的最后阶段，雨刮器电机在没有人关闭的情况下自己停下来了。于是重新关闭后再启动发动机，并上下拨动雨刮器开关，雨刮器电机还是没反应。
    此时技师重新查阅电路图分析原因，再次检查保险丝，正常。重新拆下刚装好的雨刮器电机，启动发动机，然后用5W的试灯笔检测雨刮器慢挡和快挡端子，都没电（雨刮器接地正常）。再分别测J31/5号端子和J31/4号端子电压，没电，5W的试灯不点亮。测量雨刮器开关过来的J31/8号端子，同时开雨刮器慢挡时，点亮试灯。测量J31/2号端子，开雨刮器快挡时点亮试灯，亮度正常。说明开关以及开关到J31雨刮器继电器的线路正常。又检查了J31的电源线和接地线，都正常。
    实在有点不放心，技师重复测量了J31/4号端子和J31/5号端子，此时技师发现了一个怪现象，J31/4号端子和J31/5号端子只是在拨动开关的瞬间能点亮试灯（如图2所示），随之马上就熄灭。什么原因呢？

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