一辆行驶里程约5000 km、搭载DDKA发动机的2018款上汽大众途昂。车主反映:用遥控器遥控解锁车辆,进入驾驶室内,关闭驾驶人侧车门,发现车门会自动落锁。
故障诊断:接车后首先试车验证故障现象,按下遥控器解锁按钮,打开驾驶人侧车门,发现组合仪表上的驾驶人侧车门未关指示灯没有点亮;关闭驾驶人侧车门,随后车门自动落锁,故障现象确实如车主所述。用故障检测仪进行检测,驾驶人侧车门控制单元内存储有故障代码“B1468F0有关驾驶人侧车门关闭状态的返回信息不可信,主动/静态”。尝试打开或关闭驾驶人侧车门,用故障检测仪读取驾驶人侧车门控制单元相关数据流(图1),发现 “旋转锁门状态”的值始终显示为关闭,不正常。根据上述检查分析,认为造成故障的可能原因有:驾驶人侧车门接触开关故障;驾驶人侧车门控制单元编码或硬件故障;相关的线路故障。
根据相关电路(图2)分析,由于驾驶侧车门解闭锁功能正常,确定其公共部分搭铁正常。打开驾驶人侧车门,拆除驾驶人侧车门门边饰板,用万用表测量驾驶人侧车门闭锁单元导线连接器T8j端子3与车身搭铁之间的导通情况,导通良好;测量驾驶人侧车门控制单元导线连接器T20d端子5与车身搭铁之间的导通情况,也导通良好。尝试晃动驾驶人侧车门控制单元导线连接器T20d,发现组合仪表上的驾驶人侧车门未关指示灯点亮,由此确定故障为驾驶人侧车门控制单元导线连接器T20d端子5接触不良。断开驾驶人侧车门控制单元导线连接器T20d,检查导线连接器T20d端子5无退缩及氧化腐蚀现象;挑出端子5,发现端子5的插孔内有一小块橡胶条(图3)。
故障排除:清除端子5插孔内的橡胶条,重新连接导线连接器T20d,在驾驶人侧车门打开的状态下,组合仪表上的驾驶人侧车门未关指示灯能够正常点亮;关闭驾驶人侧车门,驾驶人侧车门未关指示灯正常熄灭。
相关资料:2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0