一辆行驶里程仅50km、配置1.4T发动机（CST）的大众凌渡。车主描述：（新车刚提回来，回家路上就出故障）该车行驶过程中突然熄火，之后再也无法启动，仪表中黄色三角警告灯亮起。
    故障诊断：使用故障诊断仪VAS6150B读取故障信息，发动机控制系统无法识别。在其他控制系统，如02地址里有故障码：U010000发动机控制单元无通信。
    在启动机正常的情况下自动挡车辆启动需满足两个条件：制动开关信号和挡位信号（在P挡或N挡），如果有一个条件未满足就会出现上述的故障现象。可能的故障原因：①启动钥匙信号（转向柱控制单元接收到启动信号发送至J519然后发送信号J623控制启动机工作）；②制动开关无信号（制动开关本身损坏或者线路故障）；③没有挡位信号；④启动机故障（短接启动继电器可以正常启动排除此原因）。
    因为系统有故障码储存，先按系统故障码的指向进行查找，首先发动机控制单元无法识别，可能原因：控制单元供电保险丝、电源、接地、数据总线、线路或控制单元本身故障。
    根据控制单元电路图针脚定义，首先检查SB17/7.5A保险丝正常，针脚T94a/92接线柱30号线供电正常，T94a/87接线柱15号线正常，T94a/1、T94a/2接线柱31号线正常。T94a/67低位总线、T94a/68高位总线正常。控制单元具备这些条件正常情况下是可以通信的，这时怀疑是发动机控制单元故障。
    排除了线路上的原因，确定先更换控制单元J623。根据车架号或实物零件号更换发动机控制单元。更换发动机控制单元并匹配后试车启动一切正常，故障没有再现。
    故障总结：了解车辆启动的条件和工作原理，在维修过程中要利用检测仪器全面检测，逐步排查，最后确定故障点。
    对于该故障车有故障码，通过分析故障现象和可能性的故障原因，结合诊断仪不难发现问题，在没有发现问题前可以从简单的故障原因逐步排查，这也可以较快地缩小故障范围，找到故障点，以提高维修效率。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0