至此故障诊断陷入僵局,笔者只好继续查阅相关资料,并检视之前的故障诊断是否走了弯路。通过查阅相关资料,笔者发现诊断这类故障最好的方法是使用示波器读取信号波形图,这样能直观地确定故障所在。根据CAN总线的检测原理图(图4),在CAN线上接好示波器(图5),然后依次断开驱动总线上的控制单元,检查故障现象是否发生变化。
断开总线上所有控制单元,检查驱动总线波形,CAN-H与CAN-L的电压均是2.5V(图6),显然不正常。再插上发动机控制单元J623,示波器图形显示CAN-H与CAN-L的电压均是2.5V,也就是说无论断开或者接上驱动总线相连的任意控制单元,示波器显示的总线波形都没有明显变化,驱动总线始终无法通讯。
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