一辆行驶里程约11万km、搭载2.0 L发动机的2010年上汽大众途安多功能商务车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有爆震传感器信号过大的提示，怀疑这是积炭过多引起的。但拆下进气歧管检查，却发现缸盖和气门上的积炭很少，显然不是这个原因。
    将进气歧管装好后路试，发现车辆在急加速时行驶不是很平顺。更换一组高压线后再进行试车，车辆的加速性能明显得到了改善，行驶也很平顺，说明原来的高压线是有问题的。分析认为，高压线失效后，火花塞的点火能量不足，导致发动机的输出扭矩下降。在这种情况下曲轴加速度迅速下降，造成做功气缸的气压异常升高，因此出现爆震。
    故障排除：更换高压线和火花塞后，故障排除。

相关资料：2015-2016年大众途安、途安L原厂维修手册（含电路图）