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大众途安L发动机偶发熄火故障检修
来源:本站整理  作者:佚名  2020-01-05 09:51:11

     一辆行驶里程约1.8万km、搭载1.4T发动机和7挡双离合变速器的2017年上汽大众途安L运动型多功能车。用户反映:该车发动机无法启动

    检查分析:维修人员接车后首先与用户进行沟通,得知该车最近一段时间,经常出现发动机熄火的情况,熄火后关闭点火开关,等待一段时间发动机可能会启动。了解情况后,维修人员尝试启动发动机,发动机可以顺利启动。
    接下来使用故障诊断仪6150B检查控制单元,发现发动机电控系统、制动电子装置、仪表板、动力转向系统和泊车辅助系统均存在故障码。
    (1)发动机电控系统的故障码为“04306—数据总线接收到故障值”。
    (2)制动电子装置共存在7个故障码:0230C—数据总线丢失信息;0203E—数据总线丢失信息;02063—数据总线丢失到故障值;02039—数据总线不可靠信号;02042—数据总线丢失信息;08062—数据总线接收到故障值;08068—数据总线接收到故障值。仪表板控制单元的故障码为“FFFF1 C数据总线丢失信息”。
    (3)动力转向控制单元存在2个故障码:05B02—数据总线不可靠信号;05704—数据总线接收到故障值。
    (4)泊车辅助系统控制单元的故障码为“D01732—数据总线接收到故障值”。
    对故障码进行分析发现,故障码都是关于数据总线的。车辆的故障现象是发动机偶发自动熄火,发动机控制单元在运转中如果没有接收到数据总线的信息,也不会自动熄火。为了验证丢失信息是否会导致发动机自动熄火,让发动机处于怠速运转状态,拔掉网关插接器,仪表板上的发动机转速失效,故障灯点亮,但是发动机没有熄火,表明故障不是由于数据总线丢失信息造成的。所以最好的检查方法,就是在发动机熄火后立即进行检查。
    经过反复试车,故障终于出现了。发动机自动熄火后,尝试再次启动发动机,但是没有成功,仪表板上出现“故障:电子稳定程序(ESC)”(图1)、“制动助力系统失效”(图2)以及“故障:坡道起步辅助”的提示(图3)。发动机舱内听到节气门发出“哒哒”的响声。将车辆拖到店中,检查发动机控制单元的故障码,发现发动机控制单元不能与诊断仪进行通讯。根据多年的维修经验判断,发动机控制单元不能与诊断仪进行通讯,且发动机自动熄火的原因可能是:发动机控制单元供电或搭铁存在虚接;发动机控制单元自身存在故障。
 
 

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关键词:途安 熔丝

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