检查分析：机油消耗大一般有2种原因二一种是机油泄漏；另外一种是烧机油。维修人员启动发动机，目测观察尾气，发现并无明显烧机油的迹象。而且根据车主的反馈，该车很可能是因泄漏而造成机油消耗大。经过检查发现，发动机飞轮与自动变速器接合处的壳体有明显的漏油痕迹。根据位置判断，是曲轴的后油封处漏油。

    维修人员拆下自动变速器后，发现曲轴后油封处的确有严重的渗油现象。更换曲轴后油封后装复自动变速器试车，一开始没有渗油的迹象。为了确定不再漏油，维修人员不断提升车速，而且行驶一段时间后就停车检查一下。当车速超过100 km/h后，发现曲轴后油封处又开始出现漏油。

    确认之前更换曲轴后油封的作业是规范的，而且更换的油封也是没有问题的，那么肯定是有其他原因造成了曲轴后油封的再次漏油。考虑到如此短的时间内出现漏油，根据维修经验，维修人员判断是曲轴箱内的气压过高所造成的。

      为了验证判断，维修人员停车怠速运行，拔出机油尺，同时把机油盖打开，能够明显感到有窜气冲出。原因很明显，肯定是因为曲轴箱通风不良，造成高速时曲轴箱内的压力过高，将机油从曲轴箱油封处压出。维修人员拆下曲轴箱通风阀，发现里面有大量的油泥堵塞了通风通道。

    故障排除：维修人员更换曲轴箱通风阀，又再次更换了曲轴后油封，并对润滑系统进行了免拆清洗，更换了机油和滤清器后试车，漏油现象不再出现，故障排除。

    回顾总结：曲轴箱通风的目的是避免机油变质；降低曲轴箱的内部气压，防止曲轴箱油封、衬垫处渗漏；同时也防止各种油蒸气排入到大气中造成污染。本案例因为车辆保养不当，机油中的杂质随着曲轴箱窜气在曲轴箱通风阀内堆积。车辆高速运行时，曲轴箱窜气因为通风阀的堵塞无法及时排到进气系统，曲轴箱内气压不断增高而导致油封渗油。