一辆行驶里程仅2000km，搭载LDE发动机的2013款上海通用别克英朗轿车。车主反映：该车ABS指示灯和EPS指示灯常亮，车速表无指示，发动机运转后冷却风扇一直高速运转。

    接车后试车发现，故障现象确实如驾驶人所述。经与驾驶人沟通得知，因前风窗玻璃喷水器不喷水，驾驶人打开了发动机熔丝盒并检查了前风窗玻璃喷水器的熔丝，随后便出现上述故障现象。根据驾驶人的叙述，认为发动机熔丝盒出现问题的可能性较大。检查发动机熔丝盒，发现前风窗玻璃喷水器熔丝已熔断。更换前风窗玻璃喷水器熔丝后试车，故障依旧。连接GDS2并进行检测，调得故障代码如图1所示。根据故障现象结合故障代码进行分析，推断可能的故障原因有：电子制动控制模块供电线路故障或搭铁线路故障；电子制动控制模块自身故障；高速GMLAN通讯故障。


 

    首先对高速GMLAN通讯线路进行检查。断开点火开关，用万用表测量数据诊断接口（DLC）端子6与端子14间的电阻，为62Ω，正常；接通点火开关，用万用表测量数据诊断接口端子6与端子14间的电压，为4.8 V，正常。这说明高速GMLAN通讯线路正常。接着对电子制动控制模块的供电线路和搭铁线路进行检查。如图2所示，电子制动控制模块端子1为制动压力调节器供电，端子25为电子制动控制模块自身供电，端子13为电子制动控制模块搭铁端子。接通点火开关，用万用表测量电子制动控制模块端子1、端子25和端子13的电压，分别为12 V;0 V,0 V，说明电子制动控制模块自身的供电线路有故障。用万用表测量电子制动控制模块导线侧连接器端子25与发动机熔丝盒X2连接器端子77间的电阻，正常，说明此段导线不存在断路故障。根据用户手册对发动机熔丝盒内的熔丝进行仔细检查及对比，未发现有熔丝熔断，并且熔丝的安装位置均与用户手册上的标注一致。经过进一步检查发现，在电路图上熔丝F13UA是在发动机熔丝盒的13号位置，而在用户手册上发动机熔丝盒的13号位置并未标注有熔丝。到底发动机熔丝盒的13号位置要不要安装熔丝呢？查看同型号的试驾车，发现发动机熔丝盒的13号位置有一个25 A的熔丝，而14号位置却没有熔丝。至此，故障原因变得清晰。正常情况下，该车发动机熔丝盒的13号位置应该安装一个25 A熔丝，14号位置不安装熔丝，但用户手册上却标注13号位置不安装熔丝，14号位置安装一个25 A熔丝。驾驶人因前风窗玻璃喷水器不喷水而依据用户手册查看发动机熔丝盒，结果把原本安装在13号位置上的25 A熔丝调整到了14号位置上（图3）。

    故障排除：将发动机熔丝盒的14号位置上的25 A熔丝调整到13号位置上（图4），经试车故障现象消失，故障排除。

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