一辆别克凯越1.8L轿车。用户反映：该车停车踩住制动踏板，挂入倒车挡、前进挡时有强烈的冲击感。用Tech-2检测ECM存在故障码P1601 （ECM与TCM之间的SPI通信故障）。
    维修过程：
    1）参考图1,ECM通过K14、K15与TCM的A8、A16相联系传递信息，经仔细检查这两条数据线完好，由于故障间歇性发生，在更换TCM后也未有效排除故障。

    2）等待故障发生时发现，变速器保持灯不亮也不闪烁报警，似乎TCM没有处于工作状态，立刻检查TCM的电源和接地线，发现TCM插头的B3脚电压不稳定，电压值为0V、7V、12V等。．
    3）顺着B3脚上行检查，在仪表熔丝盒背面的C201插头的33号脚轻轻一拔，该线脚脱出卡座（见图2），此案例故障原因是该针脚未装卡到位造成线束接触不良。

    故障解决：修复线束故障，使TCM供电正常后故障排除。
    电路说明：SPI通信供ECM内部使用，一在发动机处理器之间发送信息，在两个处理器之间传送的信息是该信息的校验和。发动机处理器和自动变速驱动桥处理器将该校验和值与计算的校验和值进行比较。如果校验和不匹配，处理器将新数据视为已破坏的数据并忽略此值，并且还将使用原始的信息。随后，接收处理器将向发送处理器发送一条信息，通知其最后一条信息被损坏。ECM监视TCM的状态信息，如果未接收到信息，则增加故障计数并存储故障码。